Становление дела

История становления Ишимского комбината хлебопродуктов, одного из ведущих в регионе перерабатываю­щих предприятий, берет начало в конце XIX в. Для Западной Сибири это было время наивысшего подъема экономики, активного развития сель­ского хозяйства и перерабатывающей промышленности, где ведущее мес­то, наряду с маслоделием, занимала мукомольная промышленность. Со строительством железной дороги от­крывалась возможность выхода си­бирского производителя на Всероссий­ский и мировой рынок. Сложившаяся ситуация способствовала переходу многих купцов- промышленников на мукомольное дело. В 1886 году на берегу старицы Ишима действовал пивоваренный за­вод, построенный на средства купца Кузнецова. В 1913 г. предприятие стало спе­циализироваться на переработке зер­на. В 1914 году производительность мельницы составляла 48 тонн муки в сутки. Основное сырье поступало из волостей Ишимского и соседних ок­ругов. В первые десятилетия XX века судьбу многих людей, работающих на мельнице изменили события, связан­ные с революцией 1917 г., гражданс­кой войной, периодом установления Советской власти. Одни встали на сторону прежней России и оказыва­ли поддержку адмиралу Колчаку. Другие приняли активное участие в строительстве нового пролетарского государства. Начало 20-х годов XX в. для Ишимского края - время голода, раз­рухи и самого масштабного за всю историю Сибири крестьянского вос­стания. Практически все перерабаты­вающие предприятия в Ишиме без­действовали. При этом мельница, яв­ляющая собой главный продоволь­ственный ресурс, была полностью выведена из строя, двигатель и аппа­ратура разобраны и вывезены за пре­делы губернии. 20 ноября 1920 г. Совет Ишимс­кого коммунального хозяйства, ввиду острой проблемы продовольствия, обследовал состояние мельницы для пуска ее в эксплуатацию. Однако ре­зультаты осмотра были не утеши­тельными. Совкомунхоз в докладе исполкому городского совета отмечал, что «...мельницу, производительнос­тью 3 тысячи пудов муки в сутки, пустить в эксплуатацию нет возмож­ности, так как двигатель « Дизель» разукомплектован колчаковцами, а изготовленные для него на месте де­тали оказались непригодными из-за неточностей в расчетах». Для восстановления мельницы с железной дороги был снят паровоз и установлен в качестве основного дви­гателя. 14 февраля 1922 г. Ишимская мельница была пущена в эксплуата­цию. В 1923 году ее производитель­ность в сутки составляла 13779 тонн муки, в том числе пшеничной 45 % помола - 192 тонны и пшеничной 85% помола - 486 тонн. На мельнице в этот период работало от 50 до 75 человек. В 1922 году мельница получает офи­циальный статус предприятия - Го­сударственная мельница № 5.